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原材料價(jià)格接連下移，16Mn無(wú)縫管材成本支撐乏力
本周16Mn無(wú)縫管現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌,鋼廠供給端持續(xù)維持高位,再加上宏觀經(jīng)濟(jì)維持弱勢(shì)平穩(wěn)格局,需求略顯疲軟,現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)維持陰跌格局,16Mn無(wú)縫管價(jià)格綜合指數(shù)較年初下降4.12%。雖然鋼廠上周庫(kù)存下降比較明顯，挺價(jià)意愿強(qiáng)，但是受原料價(jià)格下滑、需求疲軟、資金緊張等因素影響，商家心態(tài)較悲觀，預(yù)計(jì)短期市價(jià)或小幅暗降，短缺難有改善跡象，隨著鋼廠調(diào)價(jià)的出臺(tái)，不排除下行調(diào)整的可能。
對(duì)于近期16Mn無(wú)縫管市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，目前影響整個(gè)16Mn無(wú)縫管市場(chǎng)走勢(shì)的因素依然不少，一是下游終端有效需求沒(méi)有明顯釋放，支撐價(jià)格上漲動(dòng)力不足。目前，一些下游終端用戶產(chǎn)銷兩旺的季節(jié)已經(jīng)過(guò)去，逐步進(jìn)入淡季，例如，家電行情在5月中下旬起，一直到8月份之前，是生產(chǎn)的淡季，家電行業(yè)消費(fèi)持續(xù)低迷，對(duì)16Mn無(wú)縫管的需求將會(huì)逐漸減少；汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況也出現(xiàn)變化，當(dāng)前汽車行業(yè)增速放緩較為明顯，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月汽車產(chǎn)銷分別完成205.86萬(wàn)輛和199.68萬(wàn)輛，比上個(gè)月下降5.99和7.54%。后期下游終端有效需求強(qiáng)度或?qū)⒂兴鶞p弱。
而現(xiàn)貨成交持續(xù)萎縮，商家情緒悲觀、5月末的回款訂貨壓力以及期螺和期卷技術(shù)上各均線向下明顯的空頭排列等則使得鋼價(jià)的下行態(tài)勢(shì)仍有演繹的空間，目前來(lái)看，不排除16Mn無(wú)縫管價(jià)格直逼或再度運(yùn)行至年內(nèi)低點(diǎn)的趨勢(shì)。
近期各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)相繼公布，數(shù)據(jù)均不盡如人意，對(duì)16Mn無(wú)縫管市場(chǎng)產(chǎn)生不利影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份我國(guó)粗鋼日產(chǎn)量逼近229萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高。而固定資產(chǎn)投資、全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資、房屋新開(kāi)工面積等數(shù)據(jù)均出現(xiàn)下降或增速回落，表明我國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)承受下行壓力，鋼鐵下游行業(yè)表現(xiàn)欠佳，鋼材需求增長(zhǎng)緩慢，供需矛盾正在積聚。
從成本方面來(lái)看，市場(chǎng)鐵礦石供應(yīng)增加，港口庫(kù)存處于高位，加上近期融資礦問(wèn)題鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，后期礦價(jià)繼續(xù)下跌的可能性較大。與時(shí)同時(shí)，鋼坯等原材料價(jià)格接連下移，16Mn無(wú)縫管材成本支撐乏力。
未來(lái)市場(chǎng)決定資源有效配置將促進(jìn)后期調(diào)結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排政策的實(shí)施，加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格更趨市場(chǎng)化。當(dāng)前市場(chǎng)需求偏弱，產(chǎn)能壓力較大，今年宏觀改革重點(diǎn)包括推進(jìn)房地產(chǎn)稅改革。目前行情弱勢(shì)探底、承壓偏空，短期破位后或維持整體弱勢(shì)行情。 |
