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2014年汽車工業(yè)增速將有所放緩 用鋼需求預(yù)測
聊城市萬源鑫鋼管有限公司認(rèn)為2014年我國汽車行業(yè)將穩(wěn)步增長，但增速將有所放緩，主要基于以下幾點：
其一、宏觀經(jīng)濟(jì)總體穩(wěn)定 消費者信心增強(qiáng)
2013年中國經(jīng)濟(jì)政策一直在穩(wěn)增長和控通脹中平衡，盡管經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，但是屬于經(jīng)濟(jì)增長的正常范圍。據(jù)李克強(qiáng)總理表示經(jīng)濟(jì)增速的底限是7%，而去年中國經(jīng)濟(jì)增速為7.7%，2014年預(yù)計在7.3%左右，都處于合理區(qū)間。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展增強(qiáng)了消費者的信心，為汽車消費增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。
其二、汽車消費剛性需求依然旺盛 三四線城市潛力將釋放
我國目前正處于汽車消費迅速擴(kuò)張階段，隨著一線、二線大城市對汽車限制條件的增多，汽車的實際消費慢慢轉(zhuǎn)移到了同樣具有巨大剛性需求的三線、四線城市中。中國汽車工業(yè)協(xié)會與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車消費藍(lán)海市場洞察白皮書》顯示，未來一年中，三、四線城市消費者占新增購車需求的比重，將高達(dá)70左右%。三、四線城市的購買潛力未來將快速釋放，進(jìn)而拉動車市增長。而且中國人均汽車保有量仍遠(yuǎn)低于歐美日等發(fā)達(dá)國家和世界平均水平，長期來看中國汽車市場的增長空間依舊很大。
第三、新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)、汽車的更新?lián)Q代 將催生新的購車需求
歷史經(jīng)驗表明，城鎮(zhèn)化會進(jìn)一步促進(jìn)對汽車消費的需求，隨著我國新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程的發(fā)展，居民生活水平的提高，必然會帶來對出行便利的需求，汽車消費需求就會呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢。另外，隨著新一輪換購以及增購需求的到來，會對今后的汽車市場有進(jìn)一步的拉動作用。
第四、今年汽車需求也面臨著很多不確定性
更多城市采取限購、限行、交通擁堵、停車位短缺等等，這一系列用車難題也將會在一定程度上阻礙車市的增長。2013年12月15日天津市成為又一個加入限購的城市，而2014年石家莊、杭州、成都、重慶、青島、武漢、深圳、大連等多個城市均存在實施限購的可能性。數(shù)據(jù)顯示以上八個城市限購政策一旦實施，將造成當(dāng)?shù)仄囦N量25%左右的下降，直接減少汽車銷量40萬輛左右，約占國內(nèi)全年汽車銷量比重的2%。另外，限行、交通擁堵和停車位短缺等也將會在一定程度上制約金錢車市的發(fā)展。
綜上所述，卓創(chuàng)預(yù)計2014年我國汽車銷量增速在9%左右，全年銷量有望突破2400萬輛。
而汽車是鋼鐵行業(yè)重要的下游行業(yè)，各種鋼材在汽車總重量中所占比例為70%左右，其中鋼板占52%，優(yōu)質(zhì)鋼占31%，帶鋼占7%，型材占6%，鋼管（45#圓鋼）占3%，金屬制品及其它占1%。制造1輛轎車約需使用鋼板600-800kg，優(yōu)質(zhì)鋼300～500kg，帶鋼80-100kg，型材70-90kg，鋼管（45#圓鋼）30-50kg，金屬制品及其它10kg左右。 |
