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至2013年以來我國Q345B無縫管市場供需矛盾未獲明顯改善，價格持續(xù)下行。盡管近期直接的行政性產(chǎn)能控制、環(huán)保成本增加有助于提高鋼企的增產(chǎn)壓力，對過剩產(chǎn)能起到一定控制作用，焦炭價格的下行也在一定程度上改善了鋼企盈利能力，市場整體運(yùn)行穩(wěn)定性有所改善。
但是在行業(yè)景氣度持續(xù)低迷的情況下，鋼貿(mào)業(yè)務(wù)自身造血能力差，而外部流動性收緊也使得鋼貿(mào)商較難維持之前的“高杠桿”運(yùn)營，再加上“互保聯(lián)保”的融資模式在發(fā)生違約案件后往往會造成較大面積的風(fēng)險擴(kuò)散，因此，預(yù)計(jì)鋼貿(mào)行業(yè)歷史累積的信貸風(fēng)險或?qū)⒃?014年繼續(xù)爆發(fā)，進(jìn)而使得鋼貿(mào)業(yè)內(nèi)企業(yè)的信用品質(zhì)進(jìn)一步加劇分化。
2013年以來Q345B無縫管市場供需環(huán)境未得到明顯改善，鋼材價格波動下行，流通領(lǐng)域市場景氣度仍較低；2014年Q345B無縫管市場運(yùn)行穩(wěn)定性或?qū)⒂兴纳疲刨J危機(jī)的持續(xù)蔓延將使鋼貿(mào)業(yè)內(nèi)企業(yè)信用品質(zhì)分化加劇。
在未來幾年，預(yù)計(jì)Q345B無縫管市場行情低位運(yùn)行的可能性較大，考慮到鋼貿(mào)商在應(yīng)對本輪危機(jī)的過程中，或?qū)⒃诜⻊?wù)轉(zhuǎn)型、降低杠桿運(yùn)營等方面有所落實(shí)，預(yù)計(jì)經(jīng)過一輪行業(yè)重整和優(yōu)勝劣汰后，鋼貿(mào)行業(yè)有望重回服務(wù)業(yè)的正軌。 |
