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產(chǎn)能過剩是一直壓制鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益的重要因素之一，解決產(chǎn)能過剩問題、淘汰落后產(chǎn)能依然是鋼鐵行業(yè)所有問題之中的重中之重。自2011年鋼鐵行業(yè)效益下滑以來，產(chǎn)能嚴重過剩、產(chǎn)能利用率降低是鋼鐵行業(yè)面臨的問題和挑戰(zhàn)之一。大部分鋼材產(chǎn)能均處于過剩狀態(tài)，相對目前市場需求，已經(jīng)嚴重過剩。然而，現(xiàn)有產(chǎn)能過剩標準太單一，中國市場比較特殊，不能一刀切，需要增加新的衡量標準來界定產(chǎn)能是否過剩。
中國的鋼材市場正在經(jīng)歷十來年所未遇到的產(chǎn)能過剩和市場低迷。目前鋼鐵行業(yè)正處于低需求、高產(chǎn)量、高庫存、低利潤的格局中，我國鋼鐵企業(yè)要實現(xiàn)去庫存不是一件容易的事兒。鋼廠之所以不愿首先減產(chǎn)、多選擇觀望，主要原因是保護自己已占有的市場份額。為了防止已有市場，在有需求的時候能夠快速供貨，保證現(xiàn)有市場占有率穩(wěn)定，鋼廠寧愿通過一系列的訂貨、結(jié)算優(yōu)惠政策補貼代理商，也不愿意輕易放棄市場。從國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢和市場需求分析預(yù)測看，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要做好迎戰(zhàn)困難和長期過冬的思想準備。
經(jīng)濟上升時期鋼鐵行業(yè)形成巨大產(chǎn)能，經(jīng)濟下行時則需求不足。產(chǎn)能過剩問題是形成當前困境的主要因素。然而，產(chǎn)能新增加量未來兩年仍然不會減少，這將是長期困擾鋼鐵業(yè)的一座大山。目前鋼鐵行業(yè)的過剩已經(jīng)遠遠超出了合理競爭的范圍，因此導(dǎo)致國內(nèi)鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)議價能力弱。隨著鋼價回升，一些已停工的設(shè)備又陸續(xù)開動，區(qū)域性供大于求的局面很難避免，目前鋼材價格回升乏力，繼續(xù)保持回升態(tài)勢的難度加大，市場能否穩(wěn)住尚有待觀察。
在跟鋼鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策中，淘汰落后產(chǎn)能會相當艱難，進度會相當緩慢。從目前鋼市格局來看，供需矛盾仍舊加劇惡化，產(chǎn)量的攀升勢頭不減，制造業(yè)的低迷程度明顯差于預(yù)期，鋼廠若不采取減產(chǎn)、檢修等自救措施，鋼價弱勢難改，下方空間仍存，探底趨勢不改。由此可見，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題不解決，鋼價就很難出現(xiàn)上漲行情。鋼鐵行業(yè)面臨長期、復(fù)雜的環(huán)境，行業(yè)走出困境要靠自己，靠市場機制。
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